Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metrosu’nda Geri Sayım: İlerleme Yüzde 95,5’e Ulaştı

İstanbul Anadolu Yakası’nın ulaşımında önemli bir rol üstlenmesi beklenen Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nda çalışmalar hız kesmeden devam ediyor. Projede fiziksel ilerleme yüzde 95,5 seviyesine ulaşırken, metro araçlarının test süreçleri de sürüyor. Hattın 2026 yılının son çeyreğinde hizmete alınması hedefleniyor.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) öncülüğünde sürdürülen Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Projesi, Anadolu Yakası’ndaki farklı raylı sistem hatlarını birbirine bağlayarak ulaşım ağının güçlendirilmesini amaçlıyor.

13 Kilometrelik Hat 11 İstasyondan Oluşuyor

Toplam 13 kilometre uzunluğa sahip olacak metro hattında 11 istasyon bulunacak. Ümraniye, Ataşehir ve Kadıköy ilçelerini birbirine bağlayacak hat, saatte tek yönde 44 bin yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak.

Metro hattının tamamlanmasıyla birlikte iki nokta arasındaki ulaşım süresinin yaklaşık 21 dakikaya düşürülmesi planlanıyor.

Birçok Raylı Sistem Hattıyla Entegre Olacak

Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı, İstanbul’un mevcut ve planlanan raylı sistemleriyle farklı noktalarda bağlantı sağlayacak.

Tütüncü Mehmet Efendi İstasyonu’nda Marmaray ile, Yenisahra İstasyonu’nda Kadıköy-Sabiha Gökçen Havalimanı Metrosu ile, Çarşı İstasyonu’nda ise Üsküdar-Sultanbeyli Metro Hattı ile entegrasyon sağlanacak.

Finans Merkezi İstasyonu’nda ise gelecekte hayata geçirilmesi planlanan HIZRAY ve Söğütlüçeşme-Yenidoğan projeleriyle bağlantı kurulması öngörülüyor.

İstanbul Finans Merkezi’ne Metro Kolaylığı

Hattın önemli duraklarından biri olan Finans Merkezi İstasyonu, İstanbul Finans Merkezi’ne ulaşım açısından da önem taşıyor.

Metro hattının hizmete girmesiyle özellikle işe giriş ve çıkış saatlerinde bölgede yaşanan trafik yoğunluğunun azaltılması ve İstanbul Finans Merkezi’ne raylı sistemle doğrudan ulaşım imkanının güçlendirilmesi hedefleniyor.

Bazı İstasyonlar Yeşil Alanlarla Bütünleşecek

Projede istasyonların yalnızca ulaşım noktaları olarak değil, çevreleriyle bütünleşen yaşam alanları olarak tasarlanması da dikkat çekiyor.

Göztepe 60. Yıl Parkı İstasyonu’nun üst bölümünün park alanıyla bütünleştirilmesi planlanırken, Ataşehir İstasyonu üzerinde ise Enerji Parkı konseptinin hayata geçirilmesi öngörülüyor.

40 Metro Aracı Teslim Edildi

Metro hattında kullanılacak araçların üretim ve teslimat süreçlerinde de önemli aşama kaydedildi.

Sakarya’daki fabrikada üretimleri tamamlanan 40 metro aracı, 4’lü 10 set halinde Dudullu’daki Behiç Erkin Yerleşkesi’ne teslim edildi. Araçların statik ve dinamik testleri tamamlanırken, hat sinyalizasyon testleri de devam ediyor.

Araçların, ortak işletme modeli kapsamında M8 Bostancı-Parseller ve M5 Üsküdar-Sultanbeyli metro hatlarında da kullanılabilmesi planlanıyor.

Fiziksel İlerleme Yüzde 95,5’e Ulaştı

Projede betonarme imalatlarda sona yaklaşılırken, elektromekanik çalışmalar, ince işler ve saha düzenlemeleri de etaplar halinde sürdürülüyor.

Test sürüşlerinin devam ettiği metro hattında açılış için çalışmaların hızlandırıldığı belirtilirken, Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nın 2026 yılının son çeyreğinde İstanbulluların hizmetine sunulması hedefleniyor.